QYFG2017006
清遠市人民政府辦公室關于印發(fā)清遠市
規(guī)劃區(qū)建（構）筑物退讓規(guī)劃
管理辦法的通知
各縣（市、區(qū)）人民政府，市政府各部門、各直屬機構：
《清遠市規(guī)劃區(qū)建（構）筑物退讓規(guī)劃管理辦法》已經(jīng)七屆第2次市政府常務會議審議通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。實施中遇到的問題，請徑向市城鄉(xiāng)規(guī)劃局反映。
清遠市人民政府辦公室
2017年3月13日
清遠市規(guī)劃區(qū)建（構）筑物退讓規(guī)劃
管理辦法
第一章??總則?
第一條??為了規(guī)范本市建（構）筑物的退讓距離，加強建（構）筑物退讓的規(guī)劃管理，特制定本辦法。
第二條??本市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的建（構）筑物建設，適用本辦法。本市的其他地區(qū)可參照執(zhí)行。
第三條??規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的建（構）筑物退讓距離除必須符合國家、省相關規(guī)范以及消防、防汛和交通安全等方面的要求外，并應同時符合本辦法的相關規(guī)定。引水工程等水利設施不受本辦法退讓距離限制。
第二章??建（構）筑物退讓道路紅線控制?
第四條??沿城市道路兩側(cè)新建、改建、擴建的建（構）筑物，除批準的詳細規(guī)劃另有規(guī)定外，其退讓道路紅線的距離按表1執(zhí)行。
表1??建（構）筑物退讓道路紅線表
| ?????道路等級
|
道路紅線參考寬度W（m）
|
建（構）筑物最小退讓距離（m）
|
| 快速路
|
主道（30～60）+雙側(cè)輔道（24～40）
|
15
|
| 城市主干路
|
36≤W≤60
|
13
|
| 城市次干路
|
24≤W＜36
|
10
|
| 城市支路
|
15≤W＜24
|
5
|
| 其他道路
|
7≤W＜15
|
3
|
注:?[1]本表所指建（構）筑物為地面建（構）筑物，地下建筑另行規(guī)定。
[2]建（構）筑物退讓公路標準按《廣東省公路條例》要求執(zhí)行。
[3]屬于城市道路范圍的部分公路段，退縮距離按表1執(zhí)行。
第五條??對已批準修建性詳細規(guī)劃的項目、周邊建筑已基本建成、整段道路的景觀風貌已基本形成的街區(qū)，執(zhí)行第四條退讓距離確有困難時，規(guī)劃主管部門應根據(jù)實際情況參照執(zhí)行。當已批控制性詳細規(guī)劃和已核發(fā)規(guī)劃設計條件的項目所要求的退讓距離大于本章規(guī)定時按原退讓要求執(zhí)行。
第六條??廣清大道與清遠大道兩側(cè)建（構）筑物退縮距離原則上需滿足退讓道路紅線（道路控制線）不小于5米，已批規(guī)劃或因道路建設時置換土地的地塊仍按原規(guī)定的道路控制線控制，無需退縮道路紅線（道路控制線）。
第七條??道路交叉口四周的建（構）筑物后退道路紅線的距離，除滿足表1的要求外，還必須滿足道路交通安全視距及城市景觀的要求，具體退縮辦法詳見圖1。
圖1???建（構）筑物退讓道路交叉口范圍示意圖
注：①當?shù)缆芳t線寬度18≤W＜36的道路與道路紅線寬度≥36的道路相交時統(tǒng)一按道路紅線寬度18≤W＜36道路的退縮辦法執(zhí)行。
?????????②當?shù)缆芳t線寬度＜18的道路與其他等級道路相交時按圓曲線切點連線退讓3米執(zhí)行。
第八條??新建影劇院、體育館、展覽館、大型商場（超市）、中小學、交通樞紐建筑、城市綜合體等有大量人流、車流集散的建筑，其面臨城市道路的主要出入口后退道路紅線的距離范圍內(nèi)，應增設集散廣場，并應留出足夠的停車位及停車場地；建筑退讓主要出入口方向的道路紅線距離不小于20米。
第九條??建筑高度大于100米的高層建筑，其塔樓部分應在表1中最小退讓距離的基礎上相應加大后退距離，增加退縮≥10米。
第十條??建筑物地下室、半地下室、踏步、臺階、花池、化糞池等退讓紅線寬度≥15米的道路紅線的距離≥5米，退讓紅線寬度＜15米的道路紅線的距離≥3米。
第十一條??建筑物地下室、半地下室、踏步、臺階、花池、化糞池等的建設應與道路人行道的標高相協(xié)調(diào)，化糞池、建筑物地下室、半地下室的頂板標高不得高于相應人行道標高。
第十二條??退讓道路紅線用地內(nèi)除規(guī)劃允許設置綠化小品外，不得建設大門、門房以及任何建（構）筑物，如需在退讓范圍內(nèi)布置臨時停車位，應在該道路整體規(guī)劃設計的基礎上建設，且在退讓距離范圍內(nèi)建設的停車位一律不計入配建停車位指標。
第十三條??在退讓道路紅線范圍內(nèi)建設的綠化、小品、臨時停車位等，由用地權屬單位負責建設，但應納入城市公共開放空間，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，不得占為私用，不得出讓，并應經(jīng)規(guī)劃主管部門批準后方可建設；當?shù)缆犯脑煨枰瑫r對其進行改造時，權屬單位（或業(yè)主）必須予以配合并無償提供所需的用地。
第十四條??在有城市設計要求的重要商業(yè)街區(qū)底層設置連續(xù)騎樓空間的商業(yè)建筑，其退讓道路紅線的距離由市規(guī)劃行政主管部門另行確定。
第十五條??城市景觀路兩側(cè)、歷史街區(qū)和其他有特殊景觀要求的地段，要綜合考慮建（構）筑物與周邊景觀和環(huán)境的協(xié)調(diào)，其退讓城市道路紅線的距離，由市規(guī)劃行政主管部門另行確定。
第三章??建（構）筑物退讓城市高架路、立交、高速公路
第十六條??沿城市高架道路兩側(cè)新建、改建、擴建的建（構）筑物，其沿高架道路主線邊緣線后退距離不得小于35米；其沿高架道路匝道邊緣線后退距離不得小于25米。
第十七條??建（構）筑物相鄰城市立交，建筑退讓立交高架匝道邊緣線的距離應不少于25米。交叉口設有立交控制線的，建筑退讓立交控制線≥15米，并應符合消防、抗震、安全等相關要求。
第十八條??在建成區(qū)或原已批規(guī)劃項目周邊由于城市建設需要增設或擴大城市立交范圍時，城市立交的建設應確保立交高架匝道邊緣線距離建筑物≥6米。
第十九條??距高速公路邊緣線50米范圍內(nèi)，除停車場、加油站、公廁等為高速公路服務的設施外，不得布置其他任何建（構）筑物。
第四章??建（構）筑物退讓城市軌道（鐵路）交通控制線
第二十條??城市軌道（鐵路）交通主要包括輕軌和鐵路，根據(jù)軌道所處位置，有地下軌道、地面軌道和高架軌道三種形式。
第二十一條??除地面軌道、鐵路管理維護等必需的少量建（構）筑物外，在地面軌道、鐵路的干線兩側(cè)的其他建（構）筑物，與最外側(cè)鋼軌的距離≥35米，與支線、專用線最外側(cè)鋼軌距離≥20米。地面軌道、鐵路兩側(cè)修建圍墻，其高度＜3米。
第二十二條??在鐵路道口、橋梁附近進行建設的，須符合鐵路管理的有關規(guī)定。
第五章??建（構）筑物退讓水系、河涌、排洪（澇）渠、灌溉渠
第二十三條??當建（構）筑物臨水系、河涌、排洪（澇）渠、灌溉渠等布置時，建筑紅線退讓水系、河、渠的距離應滿足水利部門的規(guī)定，且其退讓水系、河、渠的規(guī)劃藍線距離按表2控制。
表2??建（構）筑物退讓河道、水系藍線表
| 藍線寬度等級
|
水系藍線寬度W（m）
|
建筑最小退讓距離（m）
|
| 開放水域
|
北江、大燕河、飛來湖、燕湖、筆架河及其它人工湖、水庫等
|
20
|
| 大河道、大河涌
|
W≥20
|
15
|
| 小河道、小河涌
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10≤W＜20
|
10
|
| 溝、渠
|
3≤W＜10
|
8
|
| 其他小水體
|
W＜3
|
3
|
注：[1]?本表所指建（構）筑物包含地面和地下建（構）筑物。
第二十四條??當建（構）筑物隔城市道路臨水系、河涌、排洪（澇）渠等布置時，按退讓城市道路紅線的辦法執(zhí)行。
第二十五條??結合水體景觀設計供公眾使用（非為開發(fā)項目本身服務的）的公共建筑、景觀小品等在滿足水利部門的規(guī)定外，不受本章退讓距離限制。
第二十六條??為增加景觀效果在本建設項目內(nèi)設置的水域（非公共水域或排洪排澇水域），不受本章退讓距離限制。
第六章??圍墻設置
第二十七條??圍墻建設須經(jīng)市規(guī)劃行政主管部門批準，圍墻一律按一般建（構）筑物對待，滿足退讓道路紅線、軌道交通、立交、河涌等各項退讓要求，不得凸入退讓距離范圍之內(nèi)。
第二十八條??體育場館、影劇院、賓館、飯店、圖書館、展覽館等對社會公眾開放的公共建筑，除有特殊要求外，其外圍不得修建圍墻。
第二十九條??鼓勵居住區(qū)不設圍墻，建設開放式住宅小區(qū)。居住區(qū)如設置圍墻，應設置通透圍墻，且圍墻整體的通透率不得小于75%，沿圍墻宜布置綠化，或以綠籬代替圍墻。
第三十條??除道路施工的臨時圍墻外，施工場地的臨時圍墻不得凸入道路紅線，不得占用公共空間和公共綠地。城區(qū)主要路段的臨時圍墻的高度不得低于2.5米，一般路段的臨時圍墻高度不得低于1.8米，且不得以素磚墻、素鐵皮作為圍墻，并應當對圍墻進行美化。
?
第七章??建（構）筑物退讓用地紅線控制
第三十一條??沿建設用地紅線布置的建筑物，其退讓紅線距離按表3規(guī)定控制，但不得小于最小距離，當用地紅線外臨近其他建（構）筑物時，還應滿足消防間距、日照間距的相關規(guī)定要求。
表3建筑后退用地紅線距離控制表
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|
|
居住建筑
|
文、教、衛(wèi)建筑
|
其他非居住建筑
|
||||
| 建筑高度倍數(shù)
|
最小距離（m）
|
建筑高度倍數(shù)
|
最小距離（m）
|
建筑高度倍數(shù)
|
最小距離（m）
|
|||
| 一般地區(qū)
|
主要朝向
|
低層
|
0.5
|
4
|
0.6
|
5
|
?
|
3.5
|
| 多層、中高層
|
0.5
|
7
|
0.5
|
8
|
?
|
6
|
||
| 高層
|
0.25
|
10
|
0.4
|
12
|
?
|
8
|
||
| 次要朝向
|
低層
|
0.25
|
3
|
0.5
|
3
|
?
|
3
|
|
| 多層、中高層
|
0.25
|
5
|
0.4
|
6
|
?
|
3
|
||
| 高層
|
0.125
|
6.5
|
0.2
|
9
|
?
|
6.5
|
||
| 舊城改建區(qū)
|
主要朝向
|
低層
|
0.4
|
3
|
0.5
|
4
|
?
|
2.5
|
| 多層、中高層
|
0.4
|
6
|
0.5
|
6
|
?
|
5
|
||
| 高層
|
0.2
|
9
|
0.25
|
10
|
?
|
8
|
||
| 次要朝向
|
低層
|
0.2
|
2
|
0.4
|
3
|
?
|
3
|
|
| 多層、中高層
|
0.2
|
3
|
0.25
|
4
|
?
|
3
|
||
| 高層
|
0.1
|
6.5
|
0.125
|
7
|
?
|
6.5
|
||
注：?[1]當建筑的主要朝向為東西向時，各個方向的退讓距離均應按主要朝向控制。
[2]中高層、多層、低層建筑側(cè)面寬度大于14m、高層建筑側(cè)面寬度大于20m時，其各個方向的退讓距離均應按主要朝向控制。
[3]一般地區(qū)是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類新開發(fā)小區(qū)。
?????[4]舊城改建區(qū)是指舊城、各街辦、各鎮(zhèn)老街區(qū)的建成區(qū)范圍，不含新開發(fā)的用地。
第三十二條??用地紅線外有其他現(xiàn)有永久性建筑的（包括已有建筑、在建建筑、已通過審批待建建筑），除必須符合表3退讓距離的規(guī)定外，必須同時符合建筑間距、日照間距和防火間距的有關規(guī)定，且應按照新建建筑遷就現(xiàn)有建筑的原則進行退讓。
第三十三條??兩地塊間的建筑相鄰布置且不能確定另一地塊的總平面布置時，建筑后退用地紅線的距離按本建筑為較高一側(cè)的建筑間距的1/2進行退讓，且必須同時符合表3退讓距離的規(guī)定。
第三十四條??當建設用地相鄰公園、綠地、廣場等開敞空間時，各類建筑最小退讓紅線距離按表3中其他非居住建筑的退讓距離控制。
第三十五條??工業(yè)廠房、倉庫退讓用地紅線的距離≥5米。
第三十六條??當建設用地相鄰城市道路時，各類建（構）筑最小退讓紅線距離按本辦法第二章退讓道路紅線距離控制。?
第三十七條??地下建（構）筑物退讓用地紅線的距離≥5米，且圍護樁和自用管線等不得超過用地界線。
第八章??附則
第三十八條??本辦法的解釋權在清遠市城鄉(xiāng)規(guī)劃局。
第三十九條??本辦法自2017年4月17日起施行，有效期5年，原《清遠市規(guī)劃區(qū)建（構）筑物退讓規(guī)劃管理辦法》（試行）（清規(guī)〔2015〕23號）同時廢止。
