清遠(yuǎn)市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)和改進(jìn)
全市城市停車管理工作實(shí)施意見的通知
各縣(市、區(qū))人民政府,市政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu):
《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)全市城市停車管理工作的實(shí)施意見》已經(jīng)市人民政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。執(zhí)行中遇到的問題,請(qǐng)徑向市公安局反映。
清遠(yuǎn)市人民政府辦公室
2021年6月22日
關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)全市城市停車
管理工作的實(shí)施意見
為深入貫徹中央城市工作會(huì)議精神,構(gòu)建完善停車治理體系,有效治理“停車難”問題,不斷提升城市道路出行品質(zhì),促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展,根據(jù)《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)和改進(jìn)全省城市停車管理工作指導(dǎo)意見的通知》(粵府辦〔2020〕19號(hào)),結(jié)合我市實(shí)際,現(xiàn)提出如下實(shí)施意見。
一、總體要求
以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神,深入貫徹習(xí)近平總書記對(duì)廣東重要講話和重要指示批示精神,堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,完善城市治理體系,推進(jìn)城市治理能力現(xiàn)代化,加強(qiáng)系統(tǒng)治理、依法治理、綜合治理、源頭治理,著力解決“停車難”等突出問題,形成政府主導(dǎo)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)、社會(huì)共治、社區(qū)參與的城市停車管理治理新格局,促進(jìn)城市道路交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
二、建立健全城市停車管理機(jī)制
(一)建立市、縣(市、區(qū))兩級(jí)城市停車管理工作聯(lián)席會(huì)議。市級(jí)聯(lián)席會(huì)議由分管公安工作的市政府領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任召集人,市公安局承擔(dān)市聯(lián)席會(huì)議辦公室日常工作,市發(fā)展改革局、市工業(yè)和信息化局、市司法局、市財(cái)政局、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市文化廣電旅游體育局、市衛(wèi)生健康局、市審計(jì)局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)等為成員單位分工負(fù)責(zé),統(tǒng)籌指導(dǎo)全市城市停車管理工作。各縣(市、區(qū))人民政府參照成立城市停車管理工作聯(lián)席會(huì)議,同步推進(jìn)該項(xiàng)工作。〔市公安局牽頭,聯(lián)席會(huì)議成員單位參與,各縣(市、區(qū))人民政府負(fù)責(zé)落實(shí),以下均需各縣(市、區(qū))落實(shí),不再列出〕
(二)加強(qiáng)城市停車管理制度建設(shè)。要積極開展城市停車管理機(jī)制改革調(diào)研工作,梳理存在問題,明確改革方向,制定改革方案。堅(jiān)持依法治理城市停車難題,充分運(yùn)用地方立法權(quán),推進(jìn)城市停車管理相關(guān)立法,健全停車管理法規(guī)規(guī)章,建立健全合理、高效的停車管理體制機(jī)制。(市公安局牽頭,市司法局、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城市管理綜合執(zhí)法局配合)
(三)細(xì)化落實(shí)城市停車規(guī)劃內(nèi)容。自然資源部門在國(guó)土空間規(guī)劃中落實(shí)我市中心城區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃中關(guān)于停車規(guī)劃的內(nèi)容,包括停車設(shè)施布局、規(guī)模。堅(jiān)持“建筑配建停車為主、路外公共停車為輔,道路路內(nèi)停車為補(bǔ)充”原則,確定不同區(qū)域停車設(shè)施差別化供給、管理的發(fā)展策略。按照建筑物停車需求特征分類,修訂建筑停車設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn),明確不同區(qū)域、類別建筑停車位配建指標(biāo)。(市自然資源局牽頭,市發(fā)展改革局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)
(四)完善配建標(biāo)準(zhǔn)和鼓勵(lì)超配建。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目使用性質(zhì)和停車需求,各地要合理制定和完善新(改、擴(kuò))建城市建設(shè)項(xiàng)目停車設(shè)施配建地方標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合城市交通發(fā)展變化適時(shí)調(diào)整,及時(shí)向社會(huì)公布。鼓勵(lì)新(改、擴(kuò))建項(xiàng)目超配停車泊位。(市自然資源局牽頭,市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)
(五)加強(qiáng)事前事中事后配建監(jiān)管。建立由自然資源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、公安、消防救援等部門聯(lián)合審查的停車配建監(jiān)督機(jī)制,通過建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)等方式,加強(qiáng)涉停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目管控,嚴(yán)把行政許可關(guān)口,保證新(改、擴(kuò))建項(xiàng)目配建停車設(shè)施及出入口通道符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn),并按規(guī)定配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。全面排查整治商業(yè)建筑配建停車場(chǎng)地挪用行為,保障商業(yè)停車供給。(市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理綜合執(zhí)法局按各自職能分別牽頭,市公安局、市交通運(yùn)輸局、市消防救援支隊(duì)配合)
三、持續(xù)推進(jìn)優(yōu)化停車資源供給結(jié)構(gòu)
(六)強(qiáng)化用地供應(yīng)和保障支持。將停車場(chǎng)用地供應(yīng)納入國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃(含新建建筑物、公共綠地和學(xué)校操場(chǎng)等場(chǎng)所的地下空間以及政府依法收回、規(guī)劃用途符合要求的閑置土地),優(yōu)先保障以公共交通為導(dǎo)向的綜合體(TOD)、停車換乘系統(tǒng)(P&R)及其他公益性停車設(shè)施用地需求。積極出臺(tái)利用學(xué)校、公共綠地、城市廣場(chǎng)等場(chǎng)所的地下空間增建車位用地優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)城市社區(qū)(村、居委)實(shí)施物業(yè)管理模式,加強(qiáng)區(qū)內(nèi)停車管理。細(xì)化停車設(shè)施供地政策,鼓勵(lì)盤活存量用地建設(shè)停車場(chǎng),可以結(jié)合城市危舊房改造,協(xié)調(diào)危舊房地塊業(yè)主,建設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng);政府儲(chǔ)備土地或暫時(shí)不能開發(fā)的土地,可以建設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng);符合《劃撥用地目錄》的停車場(chǎng)用地,可按照國(guó)家、省有關(guān)供地政策,采取劃撥方式供地。各地可依據(jù)土地估價(jià)規(guī)范和程序,合理確定停車場(chǎng)用地出讓、租賃底價(jià),制定出租或先租后讓的鼓勵(lì)政策和租金標(biāo)準(zhǔn)。(市自然資源局負(fù)責(zé),市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局配合)
(七)支持發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)。深化“放管服”改革,推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,簡(jiǎn)化投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理手續(xù),鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本參與停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)新停車設(shè)施投融資機(jī)制,適當(dāng)降低停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體和投資規(guī)模準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)、社會(huì)企業(yè)提供融資支持,探索采用政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式建設(shè)公共停車設(shè)施。對(duì)除政府定價(jià)管理之外的社會(huì)資本建設(shè)、PPP模式建設(shè)停車設(shè)施收費(fèi)實(shí)行政府引導(dǎo)、市場(chǎng)調(diào)節(jié),制定政策鼓勵(lì)停車設(shè)施建設(shè)與經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。拓寬融資渠道,支持投資主體依法依規(guī)發(fā)行停車場(chǎng)專項(xiàng)建設(shè)債券、設(shè)立專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)投資基金,探索民間投資建設(shè)停車場(chǎng)。(市發(fā)展改革局牽頭,市工業(yè)和信息化局、市財(cái)政局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理綜合執(zhí)法局配合)
(八)推動(dòng)立體停車設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持空間統(tǒng)籌利用原則,結(jié)合城市空間專項(xiàng)規(guī)劃,統(tǒng)籌利用建筑物地下地上空間分層規(guī)劃停車設(shè)施,提高土地利用效率。制定利用地下地上空間建設(shè)公共停車設(shè)施管理政策和激勵(lì)措施,簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批流程,推動(dòng)地下地上空間合理利用;在符合規(guī)劃、消防安全要求前提下,充分利用公共綠地、城市廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、公交場(chǎng)站等場(chǎng)所的地下空間和各類邊角空地,規(guī)劃一批立體停車設(shè)施試點(diǎn)、示范項(xiàng)目,并做好臨街停車設(shè)施立面美化和綠地停車泊位的景觀設(shè)計(jì),與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局按各自職能分別牽頭,市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)
(九)合理利用公共空間資源。城市中心區(qū)域,可挖掘綠地、內(nèi)外部道路冗余空間、建筑退讓道路紅線空間等公共資源,設(shè)置分布式小型公共停車場(chǎng),作為建筑物配建停車設(shè)施的有效補(bǔ)充。城市邊緣區(qū)域,鼓勵(lì)停車換乘系統(tǒng)(P&R)等公共停車設(shè)施建設(shè),并結(jié)合城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃,預(yù)留足夠的公共停車增建空間。對(duì)新(改、擴(kuò))建項(xiàng)目,自然資源部門應(yīng)做好統(tǒng)籌規(guī)劃,預(yù)留足夠的建筑退讓道路紅線空間,保證人行道和建筑退讓區(qū)總寬,保障消防車道和消防車登高場(chǎng)地,使之具備集約設(shè)置單雙排路外停車位的條件。組織單位和住宅小區(qū)管理使用單位對(duì)消防車通道逐一劃線、標(biāo)名、立牌,實(shí)行標(biāo)識(shí)化管理,確保消防車通道暢通,對(duì)拒不配合或整改力度薄弱、態(tài)度消極的,實(shí)行政府掛牌督辦整改。(市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理綜合執(zhí)法局按各自職能分別牽頭,市發(fā)展改革局、市公安局、市消防救援支隊(duì)配合)
四、精細(xì)化統(tǒng)籌管理現(xiàn)有停車資源
(十)統(tǒng)籌利用路內(nèi)停車泊位。深入調(diào)查不同區(qū)域停車需求,統(tǒng)籌考慮城市功能布局、道路等級(jí)及交通流量特征、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導(dǎo)能力等情況,按照“一路一策”要求科學(xué)規(guī)劃路內(nèi)停車泊位,合理設(shè)置限時(shí)、夜間停車等臨時(shí)占用道路的機(jī)動(dòng)車泊位。開展人文關(guān)懷行動(dòng),為出租車、公交車、城市配送車輛等提供臨時(shí)應(yīng)急停車泊位。泊位設(shè)置應(yīng)保證人行道、自行車道和消防車通道的連續(xù)性、安全性。定期分析路內(nèi)停車泊位使用率,制定效益評(píng)估和退出機(jī)制,及時(shí)調(diào)整清退使用率低、對(duì)交通影響大的路內(nèi)泊位。設(shè)置臨時(shí)路內(nèi)停車泊位的規(guī)模不應(yīng)大于城市機(jī)動(dòng)車停車泊位供給總量的5%。(市公安局牽頭,市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城市管理綜合執(zhí)法局配合)
(十一)提高人防工程停車?yán)寐省?/span>人防工程建設(shè)規(guī)劃,應(yīng)遵循國(guó)土空間總體規(guī)劃,合理銜接各類城市專項(xiàng)規(guī)劃,在滿足戰(zhàn)時(shí)功能布局前提下,充分考慮城市停車服務(wù)功能。依法依規(guī)落實(shí)防空地下室建設(shè),嚴(yán)格結(jié)建審批,在符合相關(guān)消防安全標(biāo)準(zhǔn)前提下就地建設(shè),平時(shí)功能以城市停車為主。著眼城市防護(hù)體系建設(shè)和城市停車需求,充分利用易地建設(shè)費(fèi),建設(shè)一批服務(wù)城市停車公共人防工程。加大現(xiàn)有人防工程改造利用力度,在充分保障消防、人防效能基礎(chǔ)上,對(duì)適宜作為停車設(shè)施使用的,制定改造方案,充分兼顧城市停車功能。(市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局牽頭,市自然資源局配合)
(十二)綜合治理重點(diǎn)區(qū)域停車難題。結(jié)合“三舊”改造、城市修補(bǔ)和生態(tài)修復(fù)工程,針對(duì)居民小區(qū)、商務(wù)區(qū)、城市景區(qū)、大型醫(yī)院和學(xué)校等停車供需矛盾突出的重點(diǎn)區(qū)域,制定片區(qū)停車環(huán)境綜合改善方案。完善區(qū)域公共交通、步行和自行車設(shè)施,引導(dǎo)群眾綠色出行。在確保消防車通道暢通條件下,探索重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┫迺r(shí)停車、即停即走等管理措施,提升停車泊位周轉(zhuǎn)率,綜合改善停車環(huán)境。(市公安局牽頭,市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市文化廣電旅游體育局、市衛(wèi)生健康局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)
(十三)建立健全差異化收費(fèi)政策。積極推行實(shí)施交通高、平峰期路內(nèi)車位差異化收費(fèi)政策,通過停車成本壓力提高路內(nèi)車位周轉(zhuǎn)率。根據(jù)停車供需和停車資源占用狀況,按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”原則,結(jié)合不同區(qū)域、位置、車型、時(shí)段停車服務(wù)差別,合理施行高區(qū)分度的停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。供需缺口大、矛盾突出區(qū)域,可實(shí)行較高收費(fèi);城市外圍公共交通換乘樞紐停車設(shè)施服務(wù),可實(shí)行較低收費(fèi);公立醫(yī)院、交通場(chǎng)站等場(chǎng)所及周邊配套停車設(shè)施,鼓勵(lì)推行累進(jìn)式加價(jià)的階梯收費(fèi)。(市發(fā)展改革局牽頭,市公安局、市交通運(yùn)輸局、市城市管理綜合執(zhí)法局配合)
(十四)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)監(jiān)管。制定停車設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范,明確服務(wù)內(nèi)容和要求,規(guī)范經(jīng)營(yíng)單位、工作人員服務(wù)行為,探索停車設(shè)施經(jīng)營(yíng)者對(duì)違停車輛的債權(quán)解決機(jī)制,保障停車設(shè)施使用者和經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益。推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)技能培訓(xùn)及行業(yè)自律,提高管理服務(wù)水平,推廣“停車一洗車一充電一養(yǎng)車”一站式服務(wù)模式。(市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理綜合執(zhí)法局按各自職能分別牽頭,市發(fā)展改革局、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市衛(wèi)生健康局、市市場(chǎng)監(jiān)管局配合)
五、融通共享城市停車資源
(十五)建設(shè)城市智慧停車工程。開展停車設(shè)施普查,建立停車泊位編碼制度,充分利用省政務(wù)服務(wù)大數(shù)據(jù)中心建設(shè)成果,建立城市停車泊位主題數(shù)據(jù)庫(kù),制作以“粵政圖”平臺(tái)底圖為基礎(chǔ)的城市停車泊位“一張圖”,依法依規(guī)向社會(huì)開放停車場(chǎng)位置、泊位等信息。建立健全城市停車設(shè)施備案和停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集機(jī)制,督促停車設(shè)施經(jīng)營(yíng)、管理單位全面采集并定期更新車位布局、泊位使用、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù),依法對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行備案登記,及時(shí)向社會(huì)公開。建設(shè)政府主導(dǎo)的市級(jí)停車信息管理平臺(tái),打通停車信息資源數(shù)據(jù)壁壘,全面接入并整合停車實(shí)時(shí)信息資源。制定智慧停車管理系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確技術(shù)規(guī)范與準(zhǔn)則,完善停車設(shè)施前端信息采集設(shè)備建設(shè),推進(jìn)車牌識(shí)別、圖像識(shí)別、電子標(biāo)識(shí)、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等汽車信息采集技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,及時(shí)精準(zhǔn)傳輸相關(guān)信息。積極推進(jìn)城市停車管理平臺(tái)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合,促進(jìn)智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)停車信息查詢、車位預(yù)訂、泊位誘導(dǎo)、無(wú)感支付、反向?qū)ぼ嚨裙δ?,提高停車設(shè)施周轉(zhuǎn)率,減少尋位繞行時(shí)間。(市公安局牽頭,市工業(yè)和信息化局、市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、市城市管理綜合執(zhí)法局配合)
(十六)推動(dòng)停車設(shè)施共享開放。制定停車共享協(xié)議、管理規(guī)范和操作流程,加強(qiáng)共享雙方個(gè)人信息保護(hù)。鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位向行政服務(wù)對(duì)象有償開放停車設(shè)施,提高公共服務(wù)水平。推動(dòng)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位停車泊位非工作時(shí)間有償錯(cuò)時(shí)共享。鼓勵(lì)各單位利用停車高峰時(shí)間差異,互相借用停車泊位。探索錯(cuò)時(shí)開放、有償使用、收益分享等經(jīng)營(yíng)模式,合理統(tǒng)籌利用企事業(yè)單位、居住小區(qū)、個(gè)人停車設(shè)施等資源,提高停車設(shè)施使用效率。制定落實(shí)住宅小區(qū)停車位不予出售比例政策,秉承“比例合理”“相對(duì)集中”“靠近道路”“出入方便”等原則,劃定住宅小區(qū)不予出售車位,方便對(duì)外開放運(yùn)營(yíng)。(市發(fā)展改革局牽頭,市工業(yè)和信息化局、市公安局、市財(cái)政局、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城市管理綜合執(zhí)法局配合)
六、規(guī)范靜態(tài)交通秩序管理
(十七)開展停車場(chǎng)所安全陣地建設(shè)。發(fā)揮停車場(chǎng)所空間優(yōu)勢(shì),開展交通安全宣傳,探索建立停車場(chǎng)內(nèi)輕微財(cái)損事故聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制。公安機(jī)關(guān)應(yīng)充分利用停車場(chǎng)信息數(shù)據(jù),加強(qiáng)車輛出入數(shù)據(jù)應(yīng)用分析,精準(zhǔn)緝查、打擊涉車違法犯罪行為,強(qiáng)化靜態(tài)交通監(jiān)管。(市公安局牽頭負(fù)責(zé))
(十八)依法懲處違法停車行為。建立明晰統(tǒng)一的停車管理、消防車輛通道標(biāo)線、標(biāo)識(shí)系統(tǒng),公開公示禁停區(qū)域、路段、時(shí)段,綜合運(yùn)用警務(wù)巡邏、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設(shè)備抓拍等多種手段,嚴(yán)厲查處違法停車行為,及時(shí)拖移違停車輛,提高違法停車時(shí)間成本。建立道路交通安全信用信息監(jiān)管制度,對(duì)同一地點(diǎn)多次違停等交通違法行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。構(gòu)建舉報(bào)快速處置機(jī)制,完善對(duì)違法停車的社會(huì)治理體系,研究機(jī)動(dòng)車違停行政處罰有關(guān)事務(wù)性工作依法委托具備條件單位實(shí)施的可行性,逐步構(gòu)建違停信息采集的社會(huì)化治理模式。(市公安局牽頭,市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)
(十九)加強(qiáng)停車行業(yè)監(jiān)督管理。遵循“先重點(diǎn)后一般、控制和疏導(dǎo)相結(jié)合”原則,選擇中心城區(qū)、綜合交通樞紐等區(qū)域地段,設(shè)立停車嚴(yán)管區(qū)、示范路,培養(yǎng)群眾良好用車習(xí)慣,逐步擴(kuò)大示范帶動(dòng)效應(yīng)。依法打擊私設(shè)停車泊位、擅自占用停車泊位行為;實(shí)行停車分區(qū)管理措施,嚴(yán)禁占用消防通道等違法停車行為。加強(qiáng)停車設(shè)施使用、停車服務(wù)及收費(fèi)監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊無(wú)證照經(jīng)營(yíng)、私自圈地收費(fèi)等違法行為。明確執(zhí)法部門及權(quán)限,開展統(tǒng)一執(zhí)法,實(shí)現(xiàn)對(duì)違法停車執(zhí)法全覆蓋,提高違法查處震懾力。(市公安局牽頭,市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)
七、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
(二十)強(qiáng)化分類指導(dǎo)精準(zhǔn)施策。要按照建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈總體要求,打造城市一流的城市停車治理環(huán)境。要結(jié)合相關(guān)規(guī)劃要求,分類制定科學(xué)合理的停車發(fā)展政策措施。有關(guān)部門要按職責(zé)分工,督促指導(dǎo)各地做好城市停車管理相關(guān)工作。(市公安局牽頭,市發(fā)展改革局、市司法局、市財(cái)政局、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)
(二十一)多措并舉推進(jìn)務(wù)求實(shí)效。要通過政策支持、機(jī)制保障、財(cái)政投入等方式治理城市停車難題。結(jié)合本地實(shí)際,細(xì)化責(zé)任清單,設(shè)定時(shí)間表、路線圖,周密部署推進(jìn),務(wù)求取得實(shí)效。要每年開展一次城市停車治理成效評(píng)估,結(jié)合評(píng)估情況,及時(shí)調(diào)整停車管理重點(diǎn)工作計(jì)劃,形成年度評(píng)估報(bào)告,年底前上報(bào)市政府。(市公安局牽頭,市發(fā)展改革局、市司法局、市財(cái)政局、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市審計(jì)局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市消防救援支隊(duì)配合)