清遠市人民政府關(guān)于廣東省十二屆人大四次

會議第1504號建議的會辦意見的函

廣東省交通運輸廳：

我市對省十二屆人大四次會議《關(guān)于重視推動潖江航道升級建設(shè)的建議》（第1504號）的會辦意見是：?

一、潖江為北江一級支流，發(fā)源于清遠市佛岡縣水頭鎮(zhèn)，流經(jīng)佛岡水頭、石角、龍山等鎮(zhèn)，在江口汛處匯入北江，全長82公里。上世紀50至60年代，佛岡航運發(fā)展較為迅速，沿線先后建有石角、湯塘、龍山3個小型碼頭。后因上游河段修建攔河閘壩水利工程，阻斷航道，致使航道里程逐步縮短。目前潖江由江口大橋至江口汛7公里為Ⅶ級航道，航道維護尺度為：水深0.8米，航寬15米，彎曲半徑90米，通航50噸級船舶。

二、當前，隨著國務院《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》的出臺，加快水運發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，作為內(nèi)河水運的基礎(chǔ)設(shè)施，航道的建設(shè)發(fā)展將成為重中之重。按照《廣東省航道“十二五”建設(shè)規(guī)劃》，“十二五”期間，北江將建設(shè)成千噸級航道，有必要通過建設(shè)，提升北江一些重要的支流航道等級，形成以北江為骨干航道，其他支流為基礎(chǔ)的航道運輸網(wǎng)絡(luò)。2013年借助全省開展內(nèi)河航道等級調(diào)整機遇，北江航道局擬訂了包括潖江在內(nèi)的一些主要支流航道等級提高至Ⅵ至Ⅳ級（通航100至500噸級船舶），其中潖江為Ⅴ級（通航300噸級船舶），此項調(diào)整建議已報省航道局批復。

三、2013年3月11日，應佛岡縣政府的邀請，北江航道局領(lǐng)導帶隊到佛岡就潖江恢復通航并提升航道等級的可行性進行調(diào)研，雙方就潖江航道提升等級的可行性進行了討論，為爭取項目早日上馬，建議由佛岡縣委托專業(yè)單位對該項目的可行性進行研究，北江航道局協(xié)助做好和上級的協(xié)調(diào)溝通工作，爭取項目盡快立項，以實現(xiàn)潖江通航的美好愿望。

四、2015年7月，廣東省北江航道局根據(jù)《廣東省航道局關(guān)于征求全省航道“十三五”建設(shè)規(guī)劃修改意見的函》（粵航道函〔2015〕334號）的要求，向廣東省航道局上報了《廣東省北江航道局關(guān)于對全省航道“十三五”建設(shè)規(guī)劃修改建議的報告》（北航道〔2015〕120號），建議將“潖江航道升級改造工程”列入“十三五”新開工項目。目前，此項調(diào)整建議正待批復。

清遠市人民政府

2016年4月11日