1

256路

15

保留256線路

采納

256線路合并入203線，編號(hào)為K203，作為區(qū)域快線，沿原線路發(fā)班，運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與203統(tǒng)籌安排。

2

123路

10

保留123線路

采納

原方案通過(guò)翻倍提升109線路運(yùn)行能力，并與102線路接駁轉(zhuǎn)換替代109線路，達(dá)到減少線網(wǎng)重復(fù)情況，并大幅提高太和組團(tuán)與職教城組團(tuán)的公交聯(lián)系功能，但需要對(duì)路段過(guò)街設(shè)施改造進(jìn)行換乘，涉及道路交通整體改造，因此本次方案暫將線路方案移除，建議遠(yuǎn)期結(jié)合城市道路交通條件改善另行實(shí)施。

3

255路

5

調(diào)整255走向

采納

方案建議調(diào)整至清佛公路、福巴線運(yùn)行，可以滿足相關(guān)訴求。

4

223路

2

提升源潭至市人民醫(yī)院站的服務(wù)

采納

255線路走向調(diào)整，可以較好滿足相關(guān)訴求。

5

219B路

4

保留219B北段

采納

方案通過(guò)截短219B并加大加班密度至原發(fā)班計(jì)劃的2倍，同步通過(guò)提高204線路發(fā)班加密予以接駁，并結(jié)合219B線路發(fā)班計(jì)劃配套安排204路接駁運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，整體可以提升服務(wù)廣清產(chǎn)業(yè)園至市中心的公交服務(wù)，鑒于龍?zhí)琳竟粯屑~尚未建成，建議未來(lái)結(jié)合樞紐建設(shè)實(shí)施本次方案。

6

311路

3

調(diào)整線路走向調(diào)整至廣清城際站

采納

方案已調(diào)整。

7

106路

3

保留106線路

解釋

106與107線路基本同方向，重合度達(dá)76.4%，本次通過(guò)將106路運(yùn)力整合入107線路，可以提高運(yùn)力資源利用效率。同時(shí)，107路由于發(fā)班提升近，并通過(guò)優(yōu)化整合發(fā)班計(jì)劃，減少與106線路的重復(fù)影響，可以較好的提升沿線的服務(wù)能力，提高清城城際站與市中心的公交服務(wù)。

8

107路

2

1、調(diào)整發(fā)班起點(diǎn)至廣東省婦幼保健院
2、加密發(fā)班

采納及解釋

1、方案結(jié)合106線路調(diào)整對(duì)107線路服務(wù)能力已進(jìn)行大幅提升；
2、107線路定位為區(qū)域公交骨干線路，廣東省婦幼保健院難以作為首末站滿足發(fā)班需求，若更改線路走向?qū)⒃斐蓢?yán)重空駛。

9

105路

2

線路走向調(diào)整

采納

方案建議調(diào)整至維港站發(fā)車，可以滿足相關(guān)訴求

10

222路

2

加密海倫春日、峽江西路等發(fā)班

采納

通過(guò)開(kāi)行218B線可以提高相關(guān)路段的公交服務(wù)

11

118路

1

保障對(duì)周邊景區(qū)、學(xué)校的線路服務(wù)。

采納

方案通過(guò)117線路走向調(diào)整至太和古洞，可以較好滿足相關(guān)訴求。

12

235路

1

提高235線路服務(wù)。

采納

方案對(duì)大幅提升了235路的發(fā)班密度，并通過(guò)與262路的運(yùn)力發(fā)班統(tǒng)籌安排保障換乘順暢，較好的滿足相關(guān)訴求。

13

227路

1

按原方案運(yùn)行

解釋

方案對(duì)227線路北端進(jìn)行了延長(zhǎng)，并與210合并發(fā)班計(jì)劃，不影響227路沿線居民出行訴求。

14

恒大銀湖城

3

增加線網(wǎng)服務(wù)

采納

結(jié)合恒大銀湖城公交總站建設(shè)，開(kāi)行恒大銀湖城-長(zhǎng)隆旅游度假區(qū)線路，線路長(zhǎng)10.5km，途經(jīng)長(zhǎng)隆大道、廣清大道等道路，作為恒大銀湖城至銀盞站、長(zhǎng)隆旅游區(qū)的公交專線。

15

富強(qiáng)小學(xué)

3

增加公交服務(wù)

采納

方案建議通過(guò)132線路在錦繡西路-富強(qiáng)路路口，增設(shè)富強(qiáng)小學(xué)站點(diǎn)，提供公交服務(wù)。

16

其他

21

降低分段票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、提升服務(wù)素質(zhì)、提高發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)率、提高發(fā)班密度等訴求。

解釋

訴求未涉及線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)方案調(diào)整，通過(guò)線網(wǎng)優(yōu)化，可以進(jìn)一步的節(jié)約運(yùn)力，降低企業(yè)成本，減少低效運(yùn)行，提高公交服務(wù)品質(zhì)。