人力資源社會保障部交通運輸部水利部能源局鐵路局民航局關(guān)于鐵路、公路、水運、水利、能源、機場工程建設(shè)項目參加工傷保險工作的通知

人社部發(fā)〔2018〕3號

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團人力資源社會保障廳（局）、交通運輸廳（局、委）、水利（水務(wù)）廳（局）、能源局、各地區(qū)鐵路監(jiān)管局、民航各地區(qū)管理局：

 黨中央、國務(wù)院高度重視建筑業(yè)農(nóng)民工工傷權(quán)益保障問題。2014年12月，經(jīng)國務(wù)院批準，人力資源社會保障部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、安全監(jiān)管總局、全國總工會制定印發(fā)了“關(guān)于進一步做好建筑業(yè)工傷保險工作的意見”（人社部發(fā)〔2014〕103號，以下簡稱《意見》），做出了工傷優(yōu)先，項目參保，概算提取，一次參保，全員覆蓋的制度安排，并明確交通運輸、鐵路、水利等相關(guān)行業(yè)參照執(zhí)行。三年來，在各部門的協(xié)力推動以及各地共同努力下，住建領(lǐng)域新開工工程建設(shè)項目參保率已達到99.73%，累計4000多萬人次建筑業(yè)農(nóng)民工納入工傷保險保障。部分地區(qū)結(jié)合實際一并推動交通運輸、鐵路、水利等相關(guān)行業(yè)工程建設(shè)項目參加工傷保險工作，取得了一定成效，為全面推開創(chuàng)造了條件。為全面貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于切實保障和改善民生的重大部署，深入落實《意見》要求，加大力度將在各類工程建設(shè)項目中流動就業(yè)的農(nóng)民工納入工傷保險保障，現(xiàn)就鐵路、公路、水運、水利、能源、機場（以下簡稱交通運輸?shù)刃袠I(yè)）工程建設(shè)項目參加工傷保險工作通知如下：

 一、切實增強做好工作的責任感和緊迫感。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2017〕19號）再次強調(diào)要“建立健全與建筑業(yè)相適應(yīng)的社會保險參保繳費方式，大力推進建筑施工單位參加工傷保險”，明確了做好建筑行業(yè)工程建設(shè)項目農(nóng)民工職業(yè)傷害保障工作的政策方向和制度安排。各地要在進一步健全住建領(lǐng)域工程建設(shè)項目按項目參加工傷保險長效工作機制的同時，進一步增強責任感和緊迫感，按照《意見》要求，全面啟動交通運輸?shù)刃袠I(yè)工程建設(shè)項目參加工傷保險工作，結(jié)合行業(yè)用工特點，做好參保辦法、辦理流程、保障服務(wù)等具體制度安排，確保在各類工地上流動就業(yè)的農(nóng)民工依法享有工傷保險保障。

 二、推進形成更高水平更高效率的部門協(xié)作機制。按項目參加工傷保險工作涉及多部門職責，必須協(xié)調(diào)聯(lián)動，合力推進。在推進住建領(lǐng)域工程建設(shè)項目參加工傷保險工作中，各地普遍建立的聯(lián)席會議、聯(lián)合督查、信息共享、經(jīng)辦對接等部門協(xié)作機制，發(fā)揮了重要作用，創(chuàng)造積累了行之有效的經(jīng)驗做法。各地要在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上，擴大協(xié)作范圍，豐富協(xié)作內(nèi)容，針對交通運輸?shù)刃袠I(yè)工程建設(shè)項目施工管理、用工管理的特點，設(shè)計高效、便捷、管用的管理服務(wù)流程和參保約束機制，切實做到“先參保，再開工”。

 按照“誰審批，誰負責”的原則，各類工程建設(shè)項目在辦理相關(guān)手續(xù)、進場施工前，均應(yīng)向行業(yè)主管部門或監(jiān)管部門提交施工項目總承包單位或項目標段合同承建單位參加工傷保險的證明，作為保證工程安全施工的具體措施之一。未參加工傷保險的項目和標段，主管部門、監(jiān)管部門要及時督促整改，即時補辦參加工傷保險手續(xù)，杜絕“未參保，先開工”甚至“只施工，不參保”現(xiàn)象。各級行業(yè)主管部門、監(jiān)管部門要將施工項目總承包單位或項目標段合同承建單位參加工傷保險情況納入企業(yè)信用考核體系，未參保項目發(fā)生事故造成生命財產(chǎn)重大損失的，責成工程責任單位限期整改，必要時可對總承包單位或標段合同承建單位啟動問責程序。

      三、依法合理確定繳費比例。建筑施工企業(yè)相對固定的職工，應(yīng)按用人單位參加工傷保險。不能按用人單位參加工傷保險的職工特別是短期雇傭的農(nóng)民工，應(yīng)按項目優(yōu)先參加工傷保險，一般應(yīng)由施工項目總承包單位或項目標段合同承建單位按照勞動雇傭關(guān)系一次性代繳本項目工傷保險費，覆蓋項目使用的所有職工，包括專業(yè)承包單位、勞務(wù)分包單位使用的農(nóng)民工。各類工程建設(shè)項目可以項目或標段為單位，按照項目或標段的建筑安裝工程費（或工程合同價）的一定比例參保繳費。對人工成本占比較低的工程建設(shè)項目，可按照人工成本乘以工傷保險行業(yè)基準費率的方式計算工傷保險費。對于難以確定直接人工成本的工程建設(shè)項目，可參照本地區(qū)社會平均工資確定繳費基數(shù)。各統(tǒng)籌地區(qū)要按照“以支定收、收支平衡”原則，根據(jù)當?shù)毓ｋU基金的運行情況，科學合理確定費率。同時，注重發(fā)揮浮動費率作用，低保費起步，逐步實現(xiàn)收支平衡。

 四、進一步加強督查和定期通報工作。從2017年起，人力資源社會保障部已將新開工項目參保率納入人力資源社會保障事業(yè)發(fā)展指標體系，定期分省通報調(diào)度。各地人力資源社會保障部門要以此為契機，會同有關(guān)部門進一步強化督查措施，提高數(shù)據(jù)的可靠性和可應(yīng)用性。要在全面啟動交通運輸?shù)刃袠I(yè)工程建設(shè)項目參加工傷保險工作的同時，將同口徑數(shù)據(jù)納入通報調(diào)度安排，并作為督查重點。各地人力資源社會保障部門要在門戶網(wǎng)站上定期通報當?shù)毓こ探ㄔO(shè)項目參保率情況，并加強與住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、水利、能源、鐵路和民航部門的數(shù)據(jù)共享。

 五、著力提高經(jīng)辦服務(wù)質(zhì)量和管理水平。按項目參加工傷保險是適應(yīng)流動用工特點做出的政策創(chuàng)新。各地人力資源社會保障部門要為參保工程建設(shè)項目及標段和工傷職工提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的人性化服務(wù)，積極探索優(yōu)化適合按項目參加工傷保險的登記、繳費、認定、勞動能力鑒定、待遇支付等服務(wù)流程，開辟綠色通道、專門窗口等，提供一站式服務(wù)。要最大限度縮短參加工傷保險工作流程、簡化手續(xù)，力爭實現(xiàn)施工企業(yè)辦理參保繳費備案當日辦結(jié)，避免因辦理項目參加工傷保險而影響工程開工進度。施工項目總承包單位或項目標段合同承建單位應(yīng)當在工程項目施工期內(nèi)督促專業(yè)承包單位、勞務(wù)分包單位建立職工花名冊、考勤記錄、工資發(fā)放表等臺賬，對項目施工期內(nèi)全部施工人員實行動態(tài)實名制管理。施工人員發(fā)生工傷后，以勞動合同為基礎(chǔ)確認勞動關(guān)系，對未簽訂勞動合同的，由人力資源社會保障部門參照工資支付憑證或記錄、工作證、招工登記表、考勤記錄及其他勞動者證言等證據(jù)，確認事實勞動關(guān)系。對在工地內(nèi)發(fā)生、事實清楚、當事雙方無爭議的工傷案件實行“快認快結(jié)”，一般應(yīng)當在10日內(nèi)作出工傷認定的決定。對在參保工程建設(shè)項目施工期間發(fā)生工傷，項目竣工時尚未完成工傷認定或勞動能力鑒定的，建筑施工企業(yè)要保證工傷職工醫(yī)療救治和停工留薪期間的法定待遇，在完成工傷認定及勞動能力鑒定后工傷職工依法享受各項工傷保險待遇。

 各地人力資源社會保障部門要會同各部門按照《工傷預(yù)防費使用管理暫行辦法》（人社部規(guī)〔2017〕13號），指導(dǎo)建筑施工企業(yè)積極開展工傷預(yù)防宣傳和培訓(xùn)工作，要建立健全政府部門、行業(yè)協(xié)會、施工企業(yè)等多層次的培訓(xùn)體系，不斷提升職工特別是農(nóng)民工的工傷保險意識，控制和減少工傷發(fā)生。對積極開展工傷預(yù)防，有效減少工傷發(fā)生的項目承包單位，符合條件的，要優(yōu)先落實浮動費率政策。

 各地人力資源社會保障、交通運輸、水利、能源、鐵路、民航等部門要依據(jù)國家法律法規(guī)和本通知要求，結(jié)合本地實際制定具體實施方案，合力做好工程建設(shè)領(lǐng)域職工特別是農(nóng)民工工傷保險權(quán)益保障工作。

人力資源社會保障部

交通運輸部

水利部

國家能源局

國家鐵路局

中國民用航空局

2018年1月2日